รอกท่อดับเพลิงทำงานอย่างไร?

Sep 14, 2026

ฝากข้อความ

ม้วนสายฉีดน้ำดับเพลิงเป็นอุปกรณ์ดับเพลิงแบบอยู่กับที่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำผ่านท่อซึ่งสามารถนำไปดับเพลิงได้ด้วยตนเอง ม้วนสายยางเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายน้ำของอาคารต่างจากเครื่องดับเพลิงแบบพกพา ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเข้าถึงน้ำไหลได้อย่างต่อเนื่องในขณะที่ระบบจ่ายน้ำรักษาสภาพไฮดรอลิกที่จำเป็น

หลักการทำงานค่อนข้างง่าย:

การจ่ายน้ำ → วาล์วแยก → การเชื่อมต่อรีล → ท่อ → หัวฉีด → ไฟ

อย่างไรก็ตาม ตัวม้วนมีส่วนประกอบทางกลหลายอย่างที่กำหนดวิธีจัดเก็บ ใช้งาน หมุน และกรอสายยาง การทำงานร่วมกันระหว่างระบบไฮดรอลิกและระบบเครื่องกลคือสิ่งที่ทำให้ม้วนท่อดับเพลิงใช้งานได้จริงสำหรับการติดตั้งระบบป้องกันอัคคีภัยแบบตายตัว-

หลักการทำงานของรอกดับเพลิงคืออะไร?

ม้วนสายฉีดน้ำดับเพลิงผสมผสานสองฟังก์ชันเข้าด้วยกัน:

  • การจัดการท่อเครื่องจักรกล- จัดเก็บและใช้งานสายยางในลักษณะที่ได้รับการควบคุม
  • การส่งน้ำไฮดรอลิก- การถ่ายโอนน้ำจากท่อจ่ายคงที่ผ่านสายยางไปยังหัวฉีด

เมื่อระบบพร้อมใช้งาน ท่อจะยังคงพันอยู่รอบๆ ดรัมรอก การต่อน้ำเชื่อมต่อกับการจ่ายน้ำดับเพลิง-ของอาคาร

ในระหว่างเหตุฉุกเฉิน ผู้ปฏิบัติงานมักจะ:

  1. เปิดตู้หรือเข้าถึงรอก
  2. ดึงสายยางไปทางไฟ
  3. ช่วยให้ดรัมม้วนหมุนได้ในขณะที่ท่อถูกถอนออก
  4. เปิดวาล์วควบคุมน้ำ-ตามการกำหนดค่าของระบบ
  5. หันหัวฉีดไปทางไฟ
  6. ควบคุมการไหลของน้ำที่หัวฉีด

รอกม้วนจึงไม่สร้างแรงดันน้ำด้วยตัวเอง น้ำประปาของอาคารให้แรงดันไฮดรอลิก ม้วนเก็บและใช้งานท่อแบบควบคุมได้

ส่วนประกอบหลักของรอกท่อดับเพลิง

การทำความเข้าใจส่วนประกอบต่างๆ ทำให้หลักการทำงานมองเห็นได้ง่ายขึ้น

ส่วนประกอบ ฟังก์ชั่นหลัก
รอกกลอง จัดเก็บสายยางไว้ในคอยล์ควบคุม
โครง/ฉากยึด รองรับการประกอบรอก
แกนหมุน/เพลา ให้แกนหมุน
ข้อต่อแบบหมุน/แบบหมุน ช่วยให้สามารถถ่ายเทน้ำได้ในขณะที่รอกหมุน
สายยาง อุ้มน้ำไปกองไฟ
คู่มือท่อ ควบคุมการเคลื่อนที่ของท่อระหว่างการใช้งาน
วาล์วแยก/ควบคุม ควบคุมการจ่ายน้ำ
หัวฉีด กำกับและควบคุมกระแสน้ำ
จุกปิดท่อ จำกัดตำแหน่งการหดกลับของสายยางจนสุด
กลไกสปริง กรอกลับสายยางโดยอัตโนมัติในรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-
ตู้ ปกป้องชุดประกอบและให้จุดติดตั้งที่สามารถเข้าถึงได้

ไม่ใช่ทุกม้วนท่อดับเพลิงจะใช้การจัดเรียงทางกลที่เหมือนกันทุกประการ การออกแบบภายในขึ้นอยู่กับว่ารอกม้วนใช้การกรอย้อนกลับด้วยตนเอง -การกรอย้อนกลับแบบใช้สปริงช่วย หรือกลไกอื่น

น้ำเข้าถึงท่อดับเพลิงได้อย่างไร

ด้านไฮดรอลิกของระบบเริ่มต้นด้วยการจ่ายน้ำของอาคาร

เส้นทางการไหลแบบง่ายคือ:

การจ่ายน้ำดับเพลิง → งานท่อ → วาล์ว → ทางเข้าของรีล → การเชื่อมต่อแบบหมุน → สายยาง → หัวฉีด

แรงดันที่ใช้ได้ในการติดตั้งรีลท่อจะต้องเอาชนะความต้านทานหลายรูปแบบ ได้แก่:

  • แรงเสียดทานของท่อ
  • แรงเสียดทานของท่อ;
  • อุปกรณ์;
  • ความแตกต่างของระดับความสูง
  • ความต้านทานของหัวฉีด
  • ข้อกำหนดการไหล

ดังนั้น ประสิทธิภาพที่แท้จริงของรอกม้วนท่อดับเพลิงจึงไม่สามารถระบุได้จากรอกเพียงอย่างเดียว

ม้วนอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและการกำหนดค่าหัวฉีดโดยเฉพาะ แต่การไหลของน้ำที่มีอยู่จะขึ้นอยู่กับระบบไฮดรอลิกที่สมบูรณ์

รีลหมุนได้อย่างไร?

สายยางพันรอบถังทรงกระบอก

เมื่อผู้ปฏิบัติงานดึงสายยางออกด้านนอก แรงดึงจะสร้างโมเมนต์การหมุนรอบเพลารอก

ในรูปแบบที่เรียบง่าย:แรงดึง × รัศมีดรัมที่มีประสิทธิภาพ=แรงบิดในการหมุน

รอกหมุนเมื่อท่อออกจากถังซัก

สำหรับรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- การหมุนนี้จะหมุนกลไกสปริงภายในด้วย พลังงานกลที่เก็บไว้สามารถนำมาใช้ในการหมุนถังซักไปในทิศทางตรงกันข้ามและกรอกลับท่อได้

สำหรับรอกม้วนกลับด้วยตนเอง ผู้ปฏิบัติงานจะหมุนที่จับหรือข้อเหวี่ยงเพื่อคืนท่อกลับคืนสู่ถังซัก

สายฉีดน้ำดับเพลิงแบบขับเคลื่อน-แบบสปริงทำงานอย่างไร

วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-ใช้สปริงเชิงกลที่โหลดไว้ล่วงหน้าเพื่อดึงสายยางออกอัตโนมัติ

ลำดับการทำงานสามารถแสดงเป็น:

ท่อที่เก็บไว้ → ท่อที่ถูกดึงออก → ดรัมหมุน → พลังงานของสปริงเก็บ → ท่อที่ใช้ → เริ่มการดึงกลับ → ดรัมหมุนสปริง → การกรอกลับของท่อ

โดยปกติแล้วสปริงจะเชื่อมต่อทางกลไกกับดรัมรอก

ขณะที่ผู้ปฏิบัติงานดึงท่อออก:

การหมุนของดรัม → การม้วนสปริง → การจัดเก็บพลังงานกล

เมื่อปล่อยท่อหรือผู้ปฏิบัติงานอนุญาตให้ถอยกลับ:

พลังงานสปริงที่สะสมไว้ → การหมุนของดรัม → การกรอท่อ

สปริงต้องมีแรงบิดเพียงพอตลอดความยาวของท่ออ่อนที่มีประโยชน์

สิ่งนี้สำคัญเนื่องจากแรงบิดที่ต้องการจะเปลี่ยนไปเมื่อตำแหน่งของท่อเปลี่ยนแปลงและรัศมีการพันที่มีประสิทธิภาพเปลี่ยนแปลงไป

เหตุใดแรงบิดสปริงจึงมีความสำคัญ

แรงบิดของสปริงเป็นคุณลักษณะทางกลที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของรีลท่ออัตโนมัติ

หากแรงบิดสปริงต่ำเกินไป:

  • ท่ออาจไม่หดกลับจนสุด
  • ส่วนสุดท้ายอาจยังหลวมอยู่
  • คอยล์ท่ออาจไม่เป็นระเบียบ
  • การกรอกลับอาจไม่สอดคล้องกัน

หากแรงบิดสปริงมากเกินไป:

  • การเพิกถอนอาจกลายเป็นการก้าวร้าวโดยไม่จำเป็น
  • ท่ออาจเคลื่อนที่เร็วเกินไป
  • ผู้ปฏิบัติงานอาจมีปัญหาในการควบคุมการถอยกลับ
  • ภาระทางกลบนชุดรอกอาจเพิ่มขึ้น

กลไกสปริงที่ออกแบบอย่างเหมาะสมจึงต้องมีความสมดุล:

มวลท่อ + ความยาวของท่อ + รูปทรงของดรัม + แรงเสียดทาน + แรงดึงกลับที่ต้องการ

นี่เป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมสปริงจึงควรจับคู่กับโครงแบบม้วนและสายยางเฉพาะ แทนที่จะเลือกแยกกัน

รอกท่อดับเพลิงแบบแมนนวลทำงานอย่างไร

ม้วนท่อดับเพลิงแบบแมนนวลไม่ใช้พลังงานสปริงที่สะสมไว้สำหรับการกรอกลับอัตโนมัติ

แต่ผู้ปฏิบัติงานจะหมุนวงล้อจักรหรือข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกับเพลารอกแทน

กระบวนการพื้นฐานคือ:

ดึงท่อ → ใช้ท่อ → ท่อส่งคืน → หมุนข้อเหวี่ยง → หมุนดรัม → ท่อลม

รอกม้วนแบบแมนนวลนั้นมีกลไกตรงไปตรงมาและมีประโยชน์ในกรณี:

  • การติดตั้งท่อค่อนข้างไม่บ่อยนัก
  • ไม่จำเป็นต้องถอนกลับอัตโนมัติ
  • สายยางค่อนข้างยาวหรือหนัก
  • การติดตั้งสนับสนุนการควบคุมทางกลโดยตรง

ความแตกต่างหลักจากรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-คือแหล่งที่มาของแรงกรอ

คุณสมบัติ สปริง-รอกขับเคลื่อน รีลแบบแมนนวล
การติดตั้งท่อ คู่มือ คู่มือ
กรอกลับ สปริง-ช่วย/อัตโนมัติ ดำเนินการด้วยมือ-
แหล่งพลังงาน สปริงเครื่องกล ผู้ดำเนินการ
การควบคุมการถอยกลับ ควบคุมด้วยกลไก ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานโดยตรง
ความซับซ้อนทางกล สูงกว่า ต่ำกว่า
ความพยายามของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการกรอกลับ ต่ำกว่า สูงกว่า

ตัวหมุนทำอะไร?

การต่อน้ำแบบหมุนหรือแบบหมุนช่วยแก้ปัญหาทางกลที่สำคัญได้

ถังรอกจำเป็นต้องหมุน แต่จุดต่อจ่ายน้ำ-ยังคงอยู่กับที่

หากไม่มีการเชื่อมต่อแบบหมุน การหมุนท่ออย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิดความเค้นบิดบนท่อน้ำคงที่หรือการเชื่อมต่อท่อ

แกนหมุนมีส่วนเชื่อมต่อแบบหมุนระหว่างแหล่งจ่ายน้ำที่อยู่กับที่และรอกหมุน

ตามแนวคิด:

ท่อนิ่ง → หมุน → รอกหมุน → สายยาง

ตัวหมุนจึงต้องทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน:

  • อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวแบบหมุน
  • รักษาทางน้ำที่ปิดสนิท

องค์ประกอบการปิดผนึกจะต้องทนทานต่อแรงดันการทำงานของระบบ อุณหภูมิ และสภาพน้ำ

แกนหมุนที่สึกหรออาจทำให้:

  • การรั่วไหล;
  • เพิ่มความต้านทานการหมุน
  • การสูญเสียน้ำ
  • การเคลื่อนที่ของรีลยาก
  • ความล้มเหลวของส่วนประกอบก่อนกำหนด

สายยางออกจากรอกอย่างไร?

สายยางไม่เพียงแค่เลื่อนออกจากถังซักโดยตรงเท่านั้น

การออกแบบม้วนหลายแบบมีตัวนำท่อหรือรางทางออกเพื่อควบคุมทิศทางของท่อ

คู่มือนี้ช่วย:

  • ลดการเสียดสีกับตู้
  • รักษามุมการถอนที่ควบคุมได้
  • กระจายการเคลื่อนไหวของท่อ
  • ลดการดัดงอเฉพาะที่
  • ปรับปรุงการจัดตำแหน่งการกรอกลับ

สิ่งนี้จะมีความสำคัญมากขึ้นเมื่อมีการติดตั้งรีลท่อภายในตู้

การเปิดตู้ ตัวนำท่อ ตำแหน่งม้วน และรัศมีการโค้งงอของท่อควรถือเป็นระบบกลไกเดียว

ทำไมเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมจึงมีความสำคัญ?

เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมส่งผลต่อการโค้งงอของท่ออ่อนและวิธีการจัดเก็บ

เมื่อพันสายยางไว้รอบดรัม จะเกิดความเครียดจากการดัดงอ โดยทั่วไปดรัมขนาดเล็กจะทำให้เกิดการโค้งงอที่แน่นขึ้น

ดังนั้น:เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม ↔ รัศมีการดัดของท่ออ่อน ↔ สภาพการบริการของท่อ

รอกม้วนต้องเข้ากันได้กับรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำที่แนะนำของสายยาง

ถังที่มีขนาดเล็กเกินไปอาจทำให้เกิดการโค้งงอมากเกินไปและอาจส่งผลให้:

  • ความผิดปกติของท่อ;
  • เพิ่มความต้านทานระหว่างการใช้งาน
  • การสึกหรอของท่อเร่ง
  • ความยากลำบากในการกรอกลับ;
  • อายุการใช้งานลดลง

ถังซักยังกำหนดจำนวนสายยางที่สามารถจัดเก็บได้

ท่อมีบาดแผลบนถังซักอย่างไร?

การพันขดลวดที่เหมาะสมไม่ใช่แค่การใส่สายยางกลับเข้าที่แกนม้วนเท่านั้น

ท่อควรสร้างชั้นที่มีการควบคุมตามความกว้างของถังซัก

ในระหว่างการกรอกลับ ตัวนำม้วนและท่อจะทำงานร่วมกันเพื่อป้องกัน:

  • การทับซ้อนกันแบบสุ่ม
  • การซ้อนแบบแปลน
  • ช่องว่างมากเกินไป
  • การบีบท่อ;
  • การกระจายตัวไม่สม่ำเสมอ

บนรอกม้วนอัตโนมัติ สปริงจะให้แรงหมุนในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานหรือไกด์ควบคุมทางเดินของท่อ

หากกรอสายยางซ้ำๆ ในมุมที่ไม่ถูกต้อง รูปแบบคอยล์ที่ได้อาจไม่สม่ำเสมอ

สิ่งนี้อาจส่งผลต่อความจุม้วนและการปรับใช้ในที่สุด

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อใช้งานท่ออ่อนจนสุด?

ม้วนที่กำหนดค่าอย่างเหมาะสมได้รับการออกแบบตามความยาวท่อที่กำหนดไว้

เมื่อท่อเข้าใกล้ส่วนขยายจนสุด:

  • ความยาวของท่อที่มีอยู่ลดลง
  • ท่อที่เหลืออยู่บนถังซัก
  • ผู้ปฏิบัติงานถึงช่วงการทำงานที่ต้องการ

อาจใช้ตัวหยุดท่อหรือกลไกที่คล้ายกันเพื่อกำหนดตำแหน่งหดกลับหรือจัดการตำแหน่งปลายของท่อ

ม้วนไม่ควรถือเป็นกลไกที่สามารถรองรับความยาวท่อได้ไม่จำกัดความยาวอย่างปลอดภัย

ต้องกำหนดทั้งความจุของท่อและรูปทรงของดรัมระหว่างการเลือก

หัวฉีดควบคุมน้ำได้อย่างไร?

หัวฉีดจะแปลงการไหลของน้ำภายในท่อให้เป็นทางระบายโดยตรง

อิทธิพลทางเรขาคณิตของมัน:

  • รูปแบบการจำหน่าย;
  • อัตราการไหล
  • ความเร็ว;
  • การเข้าถึงที่มีประสิทธิภาพ
  • การควบคุมผู้ปฏิบัติงาน

ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ หัวฉีดอาจมีโหมดการจ่ายที่แตกต่างกัน เช่น กระแสน้ำที่มีความเข้มข้นมากขึ้น หรือรูปแบบสเปรย์ที่กว้างขึ้น

ดังนั้นหัวฉีดจึงควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบระบบไฮดรอลิก แทนที่จะเป็นเพียงอุปกรณ์เสริมที่ติดอยู่กับปลายท่อ

ประสิทธิภาพไฮดรอลิกของรอกท่อดับเพลิง

ประสิทธิภาพของรีลท่อถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ไฮดรอลิกหลายตัว

ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ :

แรงดันน้ำ
แรงดันเป็นแรงผลักดันให้น้ำไหล
อัตราการไหล
หัวฉีดและระบบไฮดรอลิกจะกำหนดปริมาณน้ำที่สามารถระบายออกได้
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ
โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่เล็กกว่าจะทำให้เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานมากขึ้นที่อัตราการไหลเท่าเดิม
ความยาวท่อ
ท่อที่ยาวขึ้นจะทำให้เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานมากขึ้น
ขนาดท่อ
ท่อจ่ายต้นน้ำส่งผลต่อปริมาณน้ำที่สามารถเข้าถึงรอกได้
ระดับความสูง
จุดติดตั้งที่สูงขึ้นอาจต้องใช้แรงดันเพิ่มเติมเพื่อเอาชนะหัวไฟฟ้าสถิต
ลักษณะของหัวฉีด
หัวฉีดจะสร้างข้อจำกัดในการปล่อยแบบควบคุมและกำหนดรูปแบบการไหลที่เกิดขึ้น
ความสัมพันธ์ของระบบอย่างง่ายคือ:
แรงดันจ่ายที่มีอยู่ − การสูญเสียของระบบ=แรงดันที่มีอยู่ที่หัวฉีด

นี่คือเหตุผลว่าทำไมการระบุแรงดันสูงสุดของท่อม้วนท่อจึงไม่ได้พิสูจน์ว่าการติดตั้งจะให้ประสิทธิภาพในการดับเพลิงตามที่ต้องการ

เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งผลต่อการทำงานอย่างไร?

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อส่งผลกระทบโดยตรงต่อความต้านทานไฮดรอลิก

สำหรับสภาวะการไหลที่กำหนด การลดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในอาจเพิ่มการสูญเสียแรงเสียดทานได้อย่างมาก

ในเวลาเดียวกัน ท่อที่ใหญ่กว่าอาจ:

  • พกน้ำมากขึ้น
  • เพิ่มน้ำหนักท่อ
  • ต้องใช้รอกที่ใหญ่กว่า
  • เพิ่มปริมาณการจัดเก็บ
  • ต้องใช้แรงบิดในการถอยกลับที่มากขึ้น

สิ่งนี้ทำให้เกิดการแลกเปลี่ยนทางวิศวกรรม-

ลักษณะของท่อ รหัสเล็กลง รหัสที่ใหญ่กว่า
ความสามารถในการรองรับน้ำ- ต่ำกว่า สูงกว่า
การสูญเสียแรงเสียดทานที่การไหลที่เทียบเคียงได้ โดยทั่วไปสูงขึ้น โดยทั่วไปจะต่ำกว่า
น้ำหนักท่อ ต่ำกว่า สูงกว่า
ข้อกำหนดความจุม้วน ต่ำกว่า สูงกว่า
โหลดการดึงกลับ ต่ำกว่า สูงกว่า

เส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องจึงขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพไฮดรอลิกและการออกแบบรอกที่ต้องการ

ทำไมความยาวของท่อจึงมีความสำคัญ?

สายยางที่ยาวขึ้นจะเพิ่มพื้นที่ครอบคลุมทางกายภาพรอบๆ รอก แต่ยังเปลี่ยนข้อกำหนดทางกลและไฮดรอลิกด้วย

การเพิ่มความยาวของท่ออาจส่งผลให้:

  • น้ำหนักท่อที่สูงขึ้น
  • ความต้องการความจุม้วนที่มากขึ้น
  • ขนาดดรัมที่ใหญ่ขึ้น
  • ความต้องการแรงบิดสปริงที่มากขึ้น
  • การสูญเสียแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น
  • ระยะการดึงของผู้ปฏิบัติงานมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนสายยางมาตรฐานด้วยสายยางที่ยาวกว่ามากโดยไม่ตรวจสอบความจุของพวงและแรงบิดของสปริงอาจทำให้ประสิทธิภาพการกรอกลับไม่ดี

ดังนั้นควรระบุความยาวของท่อร่วมกับรอก

วงจรการทำงานของรีลท่อดับเพลิง

วัฏจักรทางกลและไฮดรอลิกที่สมบูรณ์สามารถสรุปได้ดังนี้

ด่าน 1 - สแตนด์บาย

ท่อพันรอบถังจนสุด ระบบน้ำเชื่อมต่อกับรอกตามการออกแบบการติดตั้ง

การเข้าถึงขั้นที่ 2 -

ผู้ปฏิบัติงานเปิดตู้หรือเข้าถึงรอกม้วนที่เปิดออก

ขั้นที่ 3 - การปรับใช้

ผู้ปฏิบัติงานดึงท่อไปทางไฟ ถังหมุนในขณะที่ท่อออกจากรอก

ขั้นที่ 4 - การควบคุมน้ำ

วาล์ว/หัวฉีดที่เหมาะสมจะควบคุมการระบายน้ำ

ขั้นที่ 5 - การผจญเพลิง

น้ำไหลผ่านท่ออย่างต่อเนื่องในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานควบคุมหัวฉีด

ขั้นที่ 6 - การคืนท่อ

หลังการใช้งาน สายยางจะกลับคืนสู่รอก ในแบบจำลองที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- พลังงานสปริงที่สะสมไว้จะหมุนถังซัก ในรุ่นธรรมดา ผู้ปฏิบัติงานจะหมุนข้อเหวี่ยง

ขั้นที่ 7 - การฟื้นฟูสแตนด์บาย

ท่อจะถูกกรอกลับและอุปกรณ์จะกลับไปยังตำแหน่งที่กำหนดเพื่อใช้ในอนาคต

เกิดอะไรขึ้นภายในรอกระหว่างการทำงาน?

ลำดับกลไกอย่างง่ายสำหรับรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะมีลักษณะดังนี้:

ผู้ปฏิบัติงานดึงสายยาง
↓
กลองหมุน
↓
ฤดูใบไม้ผลิมีความตึงเครียด
↓
ท่อยืดออก
↓
น้ำไหลผ่านการเชื่อมต่อแบบหมุน
↓
ผู้ปฏิบัติงานใช้หัวฉีด
↓
ท่ออ่อนถูกปล่อย/คืน
↓
ฤดูใบไม้ผลิปล่อยพลังงานที่เก็บไว้
↓
ดรัมหมุนย้อนกลับ
↓
การกรอกลับท่อ

สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงจุดสำคัญ: ระบบกลไกและระบบไฮดรอลิกทำงานพร้อมกันแต่ทำหน้าที่ต่างกัน

น้ำพุไม่ทำให้เกิดการไหลของน้ำ

แรงดันน้ำไม่หมุนกลับท่อ

แต่ละระบบมีบทบาทของตัวเอง

ปัญหาทางกลของรีลท่อดับเพลิงทั่วไป

การทำความเข้าใจวิธีการทำงานของรอกยังช่วยให้วินิจฉัยปัญหาทั่วไปได้ง่ายขึ้น

ปัญหา สาเหตุที่เป็นไปได้
ท่อหดกลับไม่สุด แรงบิดสปริงไม่เพียงพอ น้ำหนักท่อมากเกินไป แรงเสียดทาน
รอกหมุนยาก แบริ่ง การหมุน การวางแนว หรือความต้านทานทางกล
ท่อออกมาไม่สม่ำเสมอ คดเคี้ยวไม่ดี ไกด์ไม่ตรงแนว
ท่อเสียดสีกับตู้ ตำแหน่งทางออกหรือระยะห่างของตู้ไม่ถูกต้อง
น้ำรั่วที่ข้อต่อแบบหมุน ปัญหาซีลหมุนหรือการเชื่อมต่อ
สายยางดึงยาก เสียดสีมากเกินไป การวางแนวรอกไม่ดี การโก่งตัวแน่น
ความจุของท่อไม่เพียงพอ การผสมดรัม/ท่อไม่ถูกต้อง
การถอนกลับรุนแรงเกินไป แรงบิดสปริงมากเกินไปหรือการเลือกสปริงไม่ถูกต้อง
สายยางพัฒนาหงิกงอ การจัดเก็บไม่ดี การดัดงอ การจัดเรียงไกด์
ตู้ขัดขวางการเคลื่อนที่ของท่อ การรวมตู้/รีลไม่ถูกต้อง

กระบวนการแก้ไขปัญหาที่ดีควรตรวจสอบชุดประกอบทั้งหมดแทนที่จะเปลี่ยนรอกทันที

ตู้รอกท่อดับเพลิงส่งผลต่อการทำงานของรอกอย่างไร

เมื่อมีการติดตั้งท่อม้วนภายในตู้ ตู้จะเป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมการทำงานเชิงกล

สามมิติมีความสำคัญอย่างยิ่ง:

ตำแหน่งรอก + ช่องเปิดตู้ + เส้นทางการถอนสายยาง

หากเข้ากันไม่ดี ท่ออาจสัมผัสกับ:

  • ขอบตู้;
  • กรอบประตู;
  • บานพับ;
  • ทางออกของท่อ;
  • โครงสร้างอาคารโดยรอบ

สิ่งนี้จะสร้างการต่อต้านเพิ่มเติมระหว่างการใช้งานและการเพิกถอน

ด้วยเหตุผลนี้ ตู้ม้วนท่อดับเพลิงควรมีระยะห่างเพียงพอรอบๆ ม้วนท่อ และรักษาทางออกจากท่อดับเพลิงให้เรียบ

รอกท่อดับเพลิง vs เครื่องดับเพลิงแบบพกพา

ม้วนสายยางและเครื่องดับเพลิงแบบพกพาทำงานตามหลักการพื้นฐานที่แตกต่างกัน

คุณสมบัติ รอกท่อดับเพลิง เครื่องดับเพลิงแบบพกพา
แหล่งน้ำ น้ำประปาคงที่ สารดับเพลิงที่เก็บไว้
ระยะเวลาการดำเนินงาน ขึ้นอยู่กับน้ำประปา ตัวแทนมีจำนวนจำกัด
สายยาง เชื่อมต่อกับรีลคงที่ มักจะเป็นท่อระบายสั้น
การปรับใช้ ดึงท่อออกจากรอก ยกหน่วยไปยิง
การจัดเก็บเครื่องจักรกล รอกกลอง ไม่มีถังเก็บแบบหมุนได้
สื่อหลัก น้ำธรรมดา น้ำ โฟม ผง CO₂ ฯลฯ
การติดตั้ง ตำแหน่งคงที่ แบบพกพา

ดังนั้น ม้วนสายยางจึงเข้าใจได้ดีที่สุดว่าเป็นอุปกรณ์จ่ายน้ำคงที่-พร้อมระบบจัดการสายยางในตัว แทนที่จะเป็นเพียงถังดับเพลิงขนาดใหญ่

พารามิเตอร์หลักที่กำหนดวิธีการทำงานของรอกท่อดับเพลิง

สำหรับวิศวกรและผู้ซื้อ ควรประเมินพารามิเตอร์ต่อไปนี้ร่วมกัน

พารามิเตอร์ ผลกระทบทางกล/ไฮดรอลิก
ความยาวท่อ กำหนดความครอบคลุม ความจุ และโหลดการดึงกลับ
รหัสท่อ มีอิทธิพลต่อความต้านทานการไหล
ท่อ OD ส่งผลต่อความจุของรอก
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม กำหนดรูปทรงการดัดงอของท่ออ่อน
ความกว้างของดรัม กำหนดความจุในการจัดเก็บข้อมูล
ความกดดันในการทำงาน กำหนดสภาพการทำงานของไฮดรอลิก
ประเภทหัวฉีด มีอิทธิพลต่อลักษณะการปลดปล่อย
แรงบิดสปริง กำหนดการถอนกลับอัตโนมัติ
ข้อมูลจำเพาะของการหมุน ช่วยให้การถ่ายโอนน้ำแบบหมุนได้
คู่มือท่อ ควบคุมการใช้งานและการกรอกลับ
การวางแนวการติดตั้ง ส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของรอกและเส้นทางท่อ
การกวาดล้างคณะรัฐมนตรี มีอิทธิพลต่อการใช้งาน
อุณหภูมิโดยรอบ ส่งผลกระทบต่อท่อ ซีล และส่วนประกอบของรอก
สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน กำหนดข้อกำหนดด้านวัสดุและการเคลือบ

วิธีการเลือกรอกท่อดับเพลิงตามหลักการทำงาน

การเลือกควรเริ่มต้นด้วยฟังก์ชันการดับเพลิงที่ต้องการ แทนที่จะเป็นรูปลักษณ์ภายนอกของรอก

ลำดับการปฏิบัติคือ:

ขั้นตอนที่ 1 - กำหนดความต้องการน้ำ

กำหนดเงื่อนไขการไหลและความดันที่ต้องการตามการออกแบบการป้องกันอัคคีภัย{0}}ที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนที่ 2 - เลือกท่อ

ระบุ:

  • รหัสท่อ;
  • ท่อ OD;
  • ความยาว;
  • ระดับความดัน
  • ช่วงอุณหภูมิ
  • ลักษณะโค้งงอ
ขั้นตอนที่ 3 - จับคู่รีล

ตรวจสอบ:

  • ความจุถัง;
  • เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม
  • การวางแนวการติดตั้ง
  • หมุน;
  • คู่มือท่อ;
  • กลไกการย้อนกลับ
ขั้นตอนที่ 4 - เลือกตู้

ตรวจสอบ:

  • มิติภายใน
  • ทางออกของท่อ;
  • การเปิดประตู
  • วิธีการติดตั้ง
  • การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
ขั้นตอนที่ 5 - ตรวจสอบการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

ยืนยันว่าการจ่ายน้ำ งานท่อ วาล์ว รอก ท่อ หัวฉีด และตู้ทำงานร่วมกันเป็นระบบเดียว

บทสรุป

ม้วนท่อดับเพลิงทำงานโดยการรวมการส่งน้ำแบบคงที่เข้ากับที่เก็บท่อแบบกลไกที่มีการควบคุม

การจ่ายน้ำให้พลังงานไฮดรอลิกที่จำเป็นสำหรับการระบายน้ำ ดรัมม้วนช่วยให้สามารถจัดเก็บสายยางได้อย่างแน่นหนาและปรับใช้โดยการดึงออกด้านนอก การหมุนช่วยให้ถังซักหมุนได้ในขณะที่ยังคงรักษาการเชื่อมต่อของน้ำ ในขณะที่ตัวนำท่อจะควบคุมทางเดินของท่อ ในรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- รอกม้วนเก็บพลังงานกลระหว่างการใช้งานและใช้พลังงานนั้นเพื่อกรอกลับสายยางหลังการใช้งาน รุ่นแบบแมนนวลต้องใช้ข้อเหวี่ยง-แบบใช้มือในการกรอกลับ

ความสัมพันธ์ทางวิศวกรรมที่สำคัญที่สุดคือ:

การจ่ายน้ำ → แรงดันและการไหล → สายยาง → หัวฉีด
ความยาวและน้ำหนักของท่ออ่อน → ความจุของถัง → กลไกสปริง/ข้อเหวี่ยง → การดึงกลับ

ดังนั้น การประเมินม้วนท่อดับเพลิงตามความยาวของท่อหรือขนาดภายนอกเพียงอย่างเดียวจึงไม่เพียงพอ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ รูปทรงของดรัม แรงบิดของสปริง โครงสร้างแบบหมุน ลักษณะหัวฉีด ระยะห่างของตู้ และปริมาณน้ำที่มีอยู่ ทั้งหมดนี้ต้องถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันอัคคีภัย-เดียวกัน

ส่งคำถาม
ส่งคำถาม