ม้วนสายยางที่ขับเคลื่อนด้วยสปริงเทียบกับมอเตอร์: วิธีเลือกโหมดการกรอกลับที่ถูกต้อง

ม้วนท่ออุตสาหกรรมได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการจัดเก็บ การใช้งาน และการดึงกลับของท่ออ่อนยืดหยุ่นที่ใช้กับอากาศ น้ำ น้ำมันไฮดรอลิก สารหล่อลื่น จาระบี ของเหลวทำความสะอาด และสื่ออุตสาหกรรมอื่นๆ ในบรรดาการกำหนดค่าม้วนต่างๆ ที่มีให้เลือก ม้วนท่อแบบขับเคลื่อน-และแบบมอเตอร์- ถือเป็นแนวทางที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานสองวิธีในการดึงท่อกลับอัตโนมัติ

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะเก็บพลังงานกลในขณะที่ดึงสายยางออกจากถัง เมื่อปล่อยสายยาง พลังงานที่เก็บไว้จะหมุนถังซักในทิศทางตรงกันข้ามและหดสายยาง ในทางตรงกันข้าม รอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-นั้นใช้แหล่งพลังงานภายนอกและระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์เพื่อหมุนดรัม

ไม่มีระบบใดที่ดีกว่าในระดับสากล

โหมดการกรอกลับที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความยาวของท่อ น้ำหนักท่อ ความถี่ในการใช้งาน กำลังไฟที่มีอยู่ สภาพแวดล้อมในการติดตั้ง การควบคุมที่จำเป็น การเดินท่อ ขนาดของถัง และระดับของระบบอัตโนมัติที่แอปพลิเคชันต้องการ

สำหรับโรงปฏิบัติงานที่ใช้ท่อลมอัด-ที่ค่อนข้างเบา ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-อาจเป็นทางเลือกที่เรียบง่ายและกะทัดรัด สำหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ต้องจัดการสายไฮดรอลิกที่ยาวและหนัก รอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-อาจให้การควบคุมกระบวนการดึงกลับได้ดีขึ้น ในการใช้งานอื่นๆ ตัวเลือกอาจขึ้นอยู่กับว่าสายยางต้องมีการควบคุมการใช้งานและการพันด้วยไฟฟ้ามากกว่าน้ำหนักของสายยางเพียงอย่างเดียวหรือไม่

การทำความเข้าใจวิธีการทำงานของทั้งสองระบบช่วยให้เลือกใบมีดพวงตามเงื่อนไขการทำงานจริงได้ง่ายขึ้น แทนที่จะใช้คำศัพท์เฉพาะของผลิตภัณฑ์

1.โหมดการกรอกลับของรีลท่อคืออะไร?

โหมดกรอกลับหมายถึงกลไกที่ใช้ในการหมุนดรัมรอกและคืนสายยางหลังจากที่ยืดออกแล้ว

ในระหว่างการทำงานปกติ ผู้ปฏิบัติงานจะดึงท่อออกจากถังซัก จากนั้นจะต้องคืนท่ออ่อนกลับไปยังตำแหน่งจัดเก็บโดยไม่ต้องขดด้วยมือ

วิธีการอัตโนมัติที่สำคัญสองวิธีคือ:

• สปริง-ขับเคลื่อนการย้อนกลับ
• มอเตอร์-ขับเคลื่อนถอยหลัง

ความแตกต่างพื้นฐานคือแหล่งที่มาของพลังงานการหดตัว

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะเก็บพลังงานทางกลไกระหว่างการต่อสายยาง

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ได้รับพลังงานจากแหล่งพลังงานภายนอกและแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนที่มีการควบคุม

ความแตกต่างนี้ส่งผลต่อพฤติกรรมการทำงานของรอกม้วนเกือบทุกส่วน รวมถึง:

• แรงดึงกลับ
• ความเร็วการถอยกลับ
• ความจุของท่อ
• วิธีการควบคุม
• ข้อกำหนดในการติดตั้ง
• การใช้พลังงาน
• ความซับซ้อนทางกล
• การซ่อมบำรุง
• ศักยภาพของระบบอัตโนมัติ

2.วิธีการทำงานของรอกม้วนสายยางแบบสปริง-

ม้วนท่อที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-ใช้สปริงเชิงกลที่เชื่อมต่อกับดรัมหมุน

เมื่อผู้ปฏิบัติงานดึงสายยางออกด้านนอก ถังซักจะหมุนและหมุนสปริง

สปริงจะเก็บพลังงานกลไว้ในระหว่างการยืดออก เมื่อปล่อยกลไกการล็อค สปริงจะพยายามกลับสู่โครงสร้างเดิม ทำให้เกิดแรงบิดที่หมุนดรัมไปในทิศทางตรงกันข้าม

สายยางจึงถูกดึงกลับเข้าสู่ถังซัก

โดยปกติระบบไม่จำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกภายนอก

นั่นเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป

3.วิธีการทำงานของม้วนท่อแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-

ม้วนสายยางที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ใช้มอเตอร์ภายนอกเพื่อหมุนดรัม ระบบขับเคลื่อนอาจรวมถึง:

• มอเตอร์ไฟฟ้า
• กระปุกเกียร์หรือกลไกการลดขนาด
• เพลาขับ
• การมีเพศสัมพันธ์
• สวิตช์ควบคุม
• แผงควบคุม
• ลิมิตสวิตช์หรือเซ็นเซอร์
• ส่วนประกอบป้องกัน

เมื่อผู้ปฏิบัติงานเปิดใช้งานระบบควบคุม มอเตอร์จะสร้างแรงบิดในการหมุนและขับเคลื่อนดรัม

ม้วนแบบใช้มอเตอร์สามารถควบคุมได้โดยตรงมากขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ:

• ความเร็วการถอยกลับ
• ทิศทางการหมุน
• เริ่มและหยุดพฤติกรรม
• การปรับใช้
• ตำแหน่งการเพิกถอน

สถาปัตยกรรมการควบคุมที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบรอกและการใช้งาน

4.วงล้อขับเคลื่อน-แบบขับเคลื่อนและแบบมอเตอร์-: ความแตกต่างพื้นฐาน

ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือแหล่งพลังงาน

ตารางนี้ไม่ควรตีความว่าเป็นหมายความว่าม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ทุกอันมีไว้สำหรับท่อที่มีน้ำหนักมาก หรือม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-ทุกอันเป็นงานเบา-

กำลังการผลิตจริงขึ้นอยู่กับการออกแบบทางกลที่สมบูรณ์

5.แรงบิดของสปริงจะกำหนดประสิทธิภาพของสปริง-

สำหรับรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- สปริงจะเป็นกลไกของระบบดึงกลับอย่างมีประสิทธิภาพ

แรงบิดที่มีอยู่จะต้องเอาชนะความต้านทานหลายประการ:

• น้ำหนักท่อ
• ความแข็งของท่อ
• แรงเสียดทานของดรัม
• ความต้านทานแบริ่ง
• คู่มือแรงเสียดทาน
• ความต้านทานการดัดงอของท่อ
• ความต้านทานที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง-

แรงบิดที่ต้องการจะเปลี่ยนไปเมื่อท่อยืดออกและหดกลับ

สปริงที่เลือกอย่างถูกต้องควรให้แรงบิดเพียงพอในการคืนท่อโดยหลีกเลี่ยงแรงดึงที่มากเกินไป

หากสปริงมีขนาดเล็กเกินไป สายยางอาจ:

• ถอยกลับอย่างช้าๆ
• หยุดก่อนถึงถัง
• ต้องการความช่วยเหลือด้วยตนเอง
• ลมไม่สม่ำเสมอ

หากสปริงมีขนาดใหญ่เกินไป สายยางอาจหดกลับแรงเกินไป สิ่งนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้:

• ท่อส่งผลกระทบที่ตัวกั้น
• ความเครียดทางกล
• ผู้ปฏิบัติงานจัดการความยากลำบาก
• สึกหรอบนกลไกการล็อค

การเลือกสปริงจึงเป็นกระบวนการที่สมดุลมากกว่าการเลือกสปริงที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีอยู่

6.แรงบิดของมอเตอร์ให้วิธีการควบคุมที่แตกต่างกัน

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพลังงานกลที่เก็บไว้ทั้งหมด

มอเตอร์สามารถสร้างแรงบิดได้ทุกครั้งที่จ่ายไฟ

สิ่งนี้ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อต้องรับมือกับ:

• ท่อยาว
• ท่อหนัก
• ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-
• ดรัมความจุสูง-
• การดำเนินการบ่อยครั้ง
• ข้อกำหนดการม้วนแบบควบคุม

อาจใช้กระปุกเกียร์เพื่อลดความเร็วในการหมุนและเพิ่มแรงบิดของดรัมที่ใช้งานได้

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเนื่องจากรอกม้วนมักต้องการแรงบิดค่อนข้างสูงที่ความเร็วที่ควบคุม แทนที่จะใช้ความเร็วการหมุนสูงเพียงอย่างเดียว

ดังนั้นจึงต้องเลือกมอเตอร์และกระปุกเกียร์ร่วมกับขนาดดรัมและคุณลักษณะของท่อ

7.น้ำหนักท่อเป็นปัจจัยในการคัดเลือกที่สำคัญ

น้ำหนักของท่ออ่อนเป็นหนึ่งในตัวแปรที่สำคัญที่สุดในการตัดสินใจเลือกระหว่างสปริงและตัวขับเคลื่อนมอเตอร์

พิจารณาท่อสองเส้นที่มีความยาวเท่ากัน ประเภทหนึ่งอาจเป็นท่อลมอัด-น้ำหนักเบา อีกอันอาจเป็นท่อไฮดรอลิกเสริมแรงที่มีมวลมากกว่ามาก

ท่อเส้นที่สองต้องใช้แรงในการดึงกลับมากขึ้นอย่างมาก

สำหรับรอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- หมายความว่าอาจจำเป็นต้องใช้สปริงที่แข็งแรงกว่าหรือมีการกำหนดค่าแตกต่างออกไป

สำหรับรอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- สามารถเลือกมอเตอร์และกระปุกเกียร์ได้ตามแรงบิดที่ต้องการ

สิ่งนี้ทำให้ระบบมอเตอร์มีความน่าสนใจสำหรับการใช้งานที่น้ำหนักของสายยางเข้าใกล้ขีดจำกัดในทางปฏิบัติของกลไกสปริง

8.ความยาวของท่อยังเปลี่ยนข้อกำหนดการม้วนกลับด้วย

ท่อที่ยาวขึ้นจะสร้างความท้าทายเพิ่มเติมหลายประการ

เมื่อความยาวของท่อเพิ่มขึ้น:

• ต้องเก็บท่อเพิ่ม
• ขนาดดรัมอาจเพิ่มขึ้น
• น้ำหนักท่อรวมเพิ่มขึ้น
• การถอยกลับเพิ่มขึ้น
• การควบคุมการหมุนมีความสำคัญมากขึ้น

ระบบขับเคลื่อนสปริง-ยังคงสามารถรองรับท่อยาวได้เมื่อได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม แต่ความจุของสปริงจะต้องได้รับการจับคู่อย่างระมัดระวัง

ระบบมอเตอร์อาจเหมาะสมกว่าเมื่อสายยางทั้งยาวและหนัก

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเลือกใช้มอเตอร์เพียงอย่างเดียวเนื่องจากท่อยาว ควรพิจารณาน้ำหนักท่อจริง เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม ทิศทางการดึง และรอบการทำงานด้วย

9.ความเร็วในการถอยกลับ

ความเร็วในการดึงกลับเป็นข้อแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่ง

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะสร้างแรงกลับทางกลตามธรรมชาติ พฤติกรรมการดึงกลับจะเปลี่ยนไปตามแรงบิดของสปริง รัศมีดรัม ตำแหน่งท่อยาง และแรงเสียดทาน

รอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-สามารถออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วที่ควบคุมได้

สิ่งนี้มีประโยชน์ในกรณีที่ผู้ปฏิบัติงานต้องการ:

• การถอยกลับอย่างราบรื่น
• ลดแรงกระแทกของท่อ
• ควบคุมการม้วน
• ความเร็วในการทำงานสม่ำเสมอ

สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีการจัดการท่อบ่อยครั้ง การหดตัวแบบควบคุมสามารถลดความเครียดทางกลที่ไม่จำเป็นได้

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้งานมอเตอร์ด้วยความเร็วสูงสุดเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการม้วนต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดของท่อ ดรัม รางนำ และผู้ปฏิบัติงาน

10.การควบคุมการวางท่อ

วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-ได้รับการออกแบบมาให้ดึงกลับอัตโนมัติเป็นหลัก

โดยทั่วไปผู้ปฏิบัติงานจะดึงท่อด้วยมือ กลไกการล็อคอาจยึดสายยางไว้ตามส่วนขยายที่ต้องการ

ระบบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-สามารถควบคุมการหมุนดรัมได้ทั้งสองทิศทาง

รอกแบบใช้มอเตอร์สามารถรองรับ: ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมการควบคุม:

• การถอยกลับแบบขับเคลื่อน
• การใช้งานที่มีการควบคุม
• เริ่ม/หยุดการทำงาน
• การทำงานระยะไกล
• จำกัด-การควบคุมตำแหน่ง
• บูรณาการกับการควบคุมเครื่องจักร

ทำให้ม้วนแบบใช้มอเตอร์เหมาะสมกับอุปกรณ์อัตโนมัติมากขึ้น

13.ข้อกำหนดในการติดตั้ง

วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-มีข้อกำหนดในการติดตั้งที่ค่อนข้างง่าย โดยทั่วไปแล้ว โปรแกรมติดตั้งจำเป็นต้องจัดเตรียม:

• การติดตั้งโครงสร้าง
• การเชื่อมต่อของไหล
• การเดินท่อที่เหมาะสม

ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติม การติดตั้งอาจต้องใช้: ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์

• การจัดหาไฟฟ้า
• ป้องกันมอเตอร์
• สายไฟควบคุม
• อุปกรณ์สวิตชิ่ง
• ข้อกำหนดการหยุดฉุกเฉินหากมี
• อินเตอร์เฟซการควบคุม

ซึ่งหมายความว่ารอกทางกายภาพอาจเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการติดตั้งเท่านั้น

สำหรับเวิร์กสเตชันแบบธรรมดา การเพิ่มมอเตอร์อาจทำให้เกิดความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องจักรอัตโนมัติ ความสามารถในการควบคุมเพิ่มเติมอาจตรงกับความต้องการ

14.การใช้พลังงาน

วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะเก็บพลังงานโดยอัตโนมัติระหว่างการต่อสายยาง โดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานจากภายนอกอย่างต่อเนื่องเพื่อดึงสายยางออก

วงล้อที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ใช้พลังงานระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยพลังงาน ความต้องการพลังงานที่แท้จริงขึ้นอยู่กับ:

• กำลังมอเตอร์
• ระยะเวลาการเพิกถอน
• โหลด
• ประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์
• จำนวนรอบการทำงาน
• กลยุทธ์การควบคุม

สำหรับการใช้งานในโรงงานเป็นครั้งคราว การไม่มีข้อกำหนดด้านกำลังไฟภายนอกสามารถทำให้ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-สะดวกในการใช้งาน

สำหรับระบบอัตโนมัติ ความต้องการพลังงานเพิ่มเติมของรอกแบบใช้มอเตอร์อาจยอมรับได้ เนื่องจากการควบคุมแบบใช้กำลังมีฟังก์ชันที่ระบบสปริงไม่สามารถส่งมอบได้อย่างง่ายดาย

15.ความซับซ้อนทางกล

โดยทั่วไปแล้ว รอกที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-จะมีสถาปัตยกรรมที่ค่อนข้างตรงไปตรงมา:

ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-เพิ่มเติม:

ส่วนประกอบเพิ่มเติมสร้างความเป็นไปได้ในการออกแบบมากขึ้น แต่ยังเพิ่มความซับซ้อนของระบบด้วย สิ่งนี้ส่งผลต่อ:

• การติดตั้ง
• การแก้ไขปัญหา
• การซ่อมบำรุง
• อะไหล่
• การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

ระบบที่เหมาะสมที่สุดมักเหมาะกว่าเมื่อการใช้งานไม่ต้องการการควบคุมด้วยพลังงาน

16.ความแตกต่างในการบำรุงรักษา

วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-ต้องมีการบำรุงรักษากลไกเป็นหลัก จุดตรวจสอบทั่วไป ได้แก่:

• ประสิทธิภาพของสปริง
• การหมุนดรัม
• ตลับลูกปืน
• การรั่วไหลของการหมุน
• สภาพท่อ
• ลูกกลิ้งนำทาง
• กลไกการล็อค
• ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง

ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ต้องมีการตรวจสอบทั้งหมดนี้บวกกับการตรวจสอบระบบขับเคลื่อน- พื้นที่เพิ่มเติมอาจรวมถึง:

• มอเตอร์
• กล่องเกียร์
• การมีเพศสัมพันธ์
• การเชื่อมต่อไฟฟ้า
• สวิตช์ควบคุม
• เซนเซอร์
• สายไฟ
• การป้องกันไดรฟ์

โดยทั่วไปแล้วภาระในการบำรุงรักษาจะมากกว่าสำหรับระบบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับโครงสร้างและสภาพแวดล้อมการทำงานของรอกแบบใช้มอเตอร์

17.ความน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับการจับคู่แอปพลิเคชัน

ไม่ถูกต้องที่จะบอกว่าวงล้อที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง-นั้นเชื่อถือได้มากกว่าเสมอเพราะมีส่วนประกอบน้อยกว่า ในทำนองเดียวกัน ถือว่าไม่ถูกต้องที่จะถือว่าวงล้อที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-มีความน่าเชื่อถือมากกว่าเพียงเพราะสามารถสร้างแรงบิดได้มากขึ้น

ความน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับว่ากลไกนั้นสอดคล้องกับสภาพการทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่

คำถามที่ถูกต้องคือ: กลไกการกรอกลับแบบใดที่เหมาะกับภาระการปฏิบัติงานจริงอย่างเหมาะสม

18.ความถี่ในการทำงาน

ความถี่ในการใช้งานถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญอีกประการหนึ่ง

ม้วนที่ใช้หลายครั้งต่อวันมีข้อกำหนดด้านหน้าที่แตกต่างจากม้วนที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องระหว่างกะการผลิตหลายกะ

แอปพลิเคชันความถี่สูง-มีความต้องการที่มากขึ้นในเรื่อง:

• ชีวิตที่เหนื่อยล้าในฤดูใบไม้ผลิ
• แบกชีวิต
• กลไกการล็อค
• คู่มือท่อ
• การจัดตำแหน่งดรัม
• รอบการทำงานของมอเตอร์
• ความทนทานของกระปุกเกียร์

สำหรับวงล้อที่ขับเคลื่อนด้วยสปริง- การขนถ่ายสปริงซ้ำๆ ถือเป็นข้อพิจารณาด้านความทนทานที่สำคัญ

สำหรับม้วนแบบใช้มอเตอร์ มอเตอร์และกระปุกเกียร์จะต้องเหมาะสมกับรอบการทำงานที่ต้องการ

19–24.แอปพลิเคชัน-สภาพแวดล้อมเฉพาะ

25–30.ข้อควรพิจารณาในการออกแบบและคุณลักษณะทางวิศวกรรม

25. งานหนัก-ไม่ได้หมายถึงมอเตอร์-ที่ขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติ:รอกที่ขับเคลื่อนโดย-สปริงสำหรับงานหนัก-สามารถมีโครงเสริมแรง เพลาที่แข็งแกร่ง แบริ่งที่ใหญ่กว่า สปริงความจุสูง- ดรัมขนาดใหญ่ และ-ตัวหมุนแรงดันสูง ประสิทธิภาพงานหนัก-ขึ้นอยู่กับภาระทางกลที่เกิดขึ้นจริง ไม่ใช่การมีมอเตอร์

26. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อและขนาดดรัม:เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ขึ้นจำเป็นต้องมีปริมาตรของดรัมที่มากขึ้น รัศมีของขดลวดที่มากขึ้น และพื้นที่จัดเก็บที่มากขึ้น ในขณะเดียวกันก็รองรับรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำของท่ออ่อนเพื่อป้องกันการล้าของวัสดุก่อนวัยอันควร

27. ควบคุมความแม่นยำ:ม้วนแบบใช้มอเตอร์ช่วยให้ควบคุมความเร็วในการหมุนได้ ปรับการดึงกลับได้ ตำแหน่งหยุดที่กำหนด การเปิดใช้งานระยะไกล และการรวมสายอัตโนมัติที่ม้วนสปริงไม่สามารถส่งได้ตามธรรมชาติ

29. ข้อพิจารณาเรื่องเสียงรบกวน:วงล้อสปริงทำให้เกิดเสียงดังจากการหมุนของดรัม ตลับลูกปืน และสลักล็อค ม้วนแบบใช้มอเตอร์เพิ่มเสียงรบกวนของมอเตอร์/กระปุกเกียร์ แต่ความเร็วในการถอยกลับคงที่ที่ได้รับการควบคุมมักจะเงียบกว่าและรุนแรงน้อยกว่ากลไกสปริงหัก

30. ข้อกำหนดด้านพื้นที่:วงล้อขับเคลื่อนด้วยสปริง-มีขนาดกะทัดรัด ม้วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-ต้องการพื้นที่ซองจดหมายเพิ่มเติมอย่างมากสำหรับมอเตอร์ กระปุกเกียร์ แผงควบคุม และตัวเรือนป้องกัน- ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งภายในห้องโดยสารของยานพาหนะหรือโครงเครื่องจักรที่คับแคบ

31.เปรียบเทียบตามการใช้งาน

ตารางนี้ควรถือเป็นจุดเริ่มต้นแทนที่จะเป็นกฎสากล

32.ลำดับการเลือกปฏิบัติ

33.เมทริกซ์การตัดสินใจอย่างง่าย

ตำนาน: ✓= เหมาะสมโดยทั่วไป |△= แอปพลิเคชัน-ขึ้นอยู่กับ |-= โดยทั่วไปแล้วไม่เหมาะสมหากไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม

34 & 35.เกณฑ์การคัดเลือก

36 & 37.การออกแบบไฮบริดและข้อผิดพลาด

36. ความเป็นไปได้ในการออกแบบไฮบริด:ระบบพิเศษบางระบบรวมความช่วยเหลือทางกลไก ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ การเบรกแบบควบคุม และการควบคุมแรงตึงแบบไดนามิกเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการควบคุมแบบอัตโนมัติและแบบควบคุม อย่างไรก็ตาม ความซับซ้อนของระบบต้องได้รับการพิสูจน์ตามความต้องการในการปฏิบัติงาน

38 & 39.รายการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและการบูรณาการการประกอบ

38. คำถามสำหรับผู้ผลิตรีลท่อ:

ก่อนที่จะเลือกโหมดการกรอกลับ ให้แจ้งผู้ผลิต:

• ประเภทท่ออ่อน & ID / OD
• ความยาวและน้ำหนักของท่อ
• ความกดดันในการทำงาน
• ประเภทและอุณหภูมิของของไหล
• วิธีการติดตั้ง
• ทิศทางการดึง
• ความถี่ในการทำงาน
• ความเร็วในการดึงกลับที่ต้องการ
• ความต้องการใช้งานแบบขับเคลื่อน
• แหล่งพลังงานที่มีอยู่
• วิธีการควบคุมที่จำเป็น

39. เหตุใดการประกอบท่อที่สมบูรณ์จึงมีความสำคัญ:

ไม่ควรเลือกกลไกการกรอกลับแยกจากชุดท่อ:

การอัพเกรดท่อลมน้ำหนักเบาเป็นท่อไฮดรอลิกเสริมแรงจะทำให้น้ำหนัก ความต้านทานการโค้งงอ และข้อกำหนดในการจัดเก็บเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก-บ่อยครั้งทำให้การกำหนดค่าสปริงที่มีอยู่ใช้งานไม่ได้

40.สรุปการเปรียบเทียบและการคัดเลือกขั้นสุดท้าย

บทสรุป:ไม่มีโหมดการกรอกลับใดที่เหนือกว่าโดยเนื้อแท้ ตัวเลือกที่ถูกต้องคือตัวเลือกที่มีความจุแรงบิด คุณลักษณะการควบคุม ข้อกำหนดในการติดตั้ง และความทนทานที่ตรงกับสภาพการทำงานจริงของระบบท่อ โหลดปานกลางและการทำงานแบบแมนนวลช่วยให้สปริง-เรียบง่าย ในขณะที่ระบบที่ยาว หนัก หรืออัตโนมัติจะควบคุมกำลังที่ควบคุมของรอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์-